Ce produit est fabriqué à partir de matériaux métalliques dotés d'une excellente plasticité tels que l'alliage d'aluminium et l'acier à faible teneur en carbone grâce à des processus d'emboutissage, d'étirement et de composite. Il est appliqué aux composants structurels irréguliers des véhicules à énergie nouvelle, tels que les joints de tuyaux de refroidissement et les pièces de réglage des sièges.
Le processus d'étirement réalise le formage intégré de surfaces courbes complexes, réduit le processus de soudage et améliore les performances d'étanchéité et la résistance structurelle des composants. Le processus d’estampage garantit la précision dimensionnelle et la cohérence des lots. Dans le système de gestion thermique et les modules fonctionnels intérieurs des véhicules à énergie nouvelle, il peut réaliser une transmission fluide efficace ou un mouvement précis des mécanismes, facilitant l'optimisation des performances globales du véhicule et l'amélioration de l'expérience utilisateur.
En tant qu'élément clé dans le domaine des structures irrégulières pour les véhicules à énergies nouvelles, ses performances affectent directement l'efficacité de la gestion thermique du véhicule et la bonne réalisation des fonctions intérieures. Il s'agit d'un élément de support important pour les véhicules à énergie nouvelle en termes d'intégration structurelle et d'optimisation fonctionnelle, établissant une base matérielle solide pour le fonctionnement efficace et la conception humanisée des véhicules à énergie nouvelle.
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